河鋼集團(tuán)唐鋼新區(qū)正式投產(chǎn) 實(shí)現(xiàn)全工序超低排放
發(fā)布日期：2020-09-08 點(diǎn)擊：580
作為河鋼集團(tuán)子公司之一的河鋼集團(tuán)唐鋼公司，其新廠區(qū)于7日正式投產(chǎn)，該新區(qū)執(zhí)行最嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，首次實(shí)現(xiàn)能源、環(huán)保、動力遠(yuǎn)程集控，實(shí)現(xiàn)環(huán)保管理全流程、全區(qū)域覆蓋，全工序超低排放。
河鋼集團(tuán)是世界最大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，目前已成為中國第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼供應(yīng)商。河鋼集團(tuán)唐鋼公司新廠區(qū)的投產(chǎn)標(biāo)志著河鋼集團(tuán)由城市鋼廠向沿海轉(zhuǎn)移，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)位調(diào)整取得關(guān)鍵性突破。
身處廠區(qū)，隨處可見全封閉通廊和介質(zhì)管道，通廊將原料和產(chǎn)線連通，海上運(yùn)來的物料、焦化廠的焦炭、自有礦山的鐵礦粉源源不斷地輸送到廠區(qū)直接投用到生產(chǎn)中。全工序封閉式皮帶機(jī)通廊48公里，管道總長271公里，物料采用封閉式無泄漏管廊運(yùn)輸，從根本上杜絕了無組織排放對環(huán)境的影響。實(shí)現(xiàn)了碼頭與新區(qū)原料場無縫銜接，前港后廠，車船直取，緊湊的工藝布局構(gòu)建起高效節(jié)能的優(yōu)勢，極大節(jié)約了物流運(yùn)輸成本，可使噸鋼物流成本下降300元人民幣左右。
據(jù)介紹，鋼渣處理是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中現(xiàn)場環(huán)境最難控制的環(huán)節(jié)之一。唐鋼新區(qū)采用新一代輥壓熱悶處理鋼渣技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼渣100%綜合利用。
同時(shí)，唐鋼新區(qū)廢水將實(shí)現(xiàn)零排放，固廢危廢全部做無害化處理，利用余熱余能余壓發(fā)電，自發(fā)電率將達(dá)90%。每年利用鋼廠余熱余能，預(yù)計(jì)可滿足建筑面積500萬平方米的居民采暖需求。
據(jù)悉，從規(guī)劃之初，唐鋼新區(qū)就按照最先進(jìn)智慧工廠的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，與華為、西門子等行業(yè)翹楚攜手合作，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算，智能化模型等先進(jìn)技術(shù)，傾力打造中國鋼鐵行業(yè)首個覆蓋全流程的數(shù)字化平臺。
此外，唐鋼新區(qū)建設(shè)12個專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，并引入280余臺(套)高端檢測分析設(shè)備，構(gòu)建一流國家級汽車板實(shí)驗(yàn)室，可滿足全品種全規(guī)格汽車板研發(fā)檢測和認(rèn)證需求。據(jù)河鋼集團(tuán)唐鋼新區(qū)技術(shù)創(chuàng)新部部長楊曉江介紹，新區(qū)投產(chǎn)前，已有一些高端汽車廠家拋來“橄欖枝”，表示了合作意愿。
